Modèle de châssis : HOWO-7 (6×4 Drive)
Spécification : 20 000 litres (20 cbm)
Matériau du réservoir : acier au carbone à haute résistance
Système de chargement : norme de chargement supérieure (chargement inférieur API en option)
Camion-citerne à carburant Sinotruk HOWO 6X4 de 20 tonnes doté d'un réservoir multi-compartiments de grande capacité conçu pour un transport sûr et simultané d'essence et de diesel Conçu avec un châssis 6X4 robuste et un système de distribution mobile en option, ce pétrolier robuste sert de station de ravitaillement mobile fiable, parfaitement adaptée aux zones minières difficiles, aux chantiers de construction et aux flottes logistiques distantes.
Avantages
1. véritable châssis et puissance SINOTRUK
Construit sur le châssis HOWO légendaire et robuste (120-400 HP), garantissant une fiabilité maximale, un faible entretien et une disponibilité des pièces de rechange sans effort dans le monde entier.
2. Adaptabilité tout terrain (4×2 /6×4 /6×6)
Disponible en plusieurs modes de conduite, dont 6×6 All-Wheel Drive et équipé de pneus radiaux robustes 12.00R20, parfaitement conçus pour les conditions difficiles des routes minières, désertiques et de construction.
3. Capacité flexible du réservoir et multi-compartiments
Camion-citerne à carburant Sinotruk HOWO la capacité varie de 5 000 L à 30 000 L avec des compartiments personnalisables, permettant le transport de plusieurs types de carburant (par exemple, essence et diesel) simultanément.
4. Mobile Ravitaillement Prêt (Optionnel)
Peut être entièrement intégré à une pompe à carburant à haut débit, un débitmètre numérique, un distributeur de carburant à contrôle fiscal et un enrouleur de tuyau, transformant le véhicule en une station-service mobile très rentable.
5. Sécurité certifiée et achat à risque zéro
Fabriqué avec du carbone/acier inoxydable de qualité supérieure et des normes anti-explosion strictes. Livré avec une garantie d'un an, un rapport d'essai mécanique officiel et une inspection d'usine vidéo en direct prise en charge.

Spécification
| Paramètre | Spécification | Paramètre | Spécification |
| Type | Camion-citerne à carburant | Type de camion | Transport/citerne de carburant liquide Camion |
| Norme d'émission | Euro 3/Euro 5/Chine VI | Carburant | Diesel |
| Formulaire Drive | 4×2/6×4/6×6 | Transmission | Manuel |
| Garantie | 1 an | Rapport d'essai mécanique | Fourni |
| Inspection d'usine vidéo | Fourni | Composants de base | Moteur/réservoir de carburant/pompe |
| Marque | Divers (Sinotruk, Shacman, | Modèle Chassis | Spécifique à la marque |
| Dongfeng, FAW, Isuzu) | |||
| Volume du réservoir | 20 000-30 000 L | Capacité de chargement | 5 à 30 tonnes |
| Puissance Moteur | 120-400 CV | Marque Moteur | Spécifique à la marque |
| Empattement | 3300-4600 mm/multi-essieux | Direction | Direction assistée |
| Système de pompe | Pompe à carburant/mètre en option | Système d'opération | Commande manuelle+électrique |
| Matériel de réservoir | Acier au carbone/acier inoxydable en option | Tuyau et buse | Tuyau de décharge de carburant en option |
| Spécification des pneus | 8.25R20/10.00R20/12.00R20 | Cabine | Standard/HW76/Cabine de marque, A/C Facultatif |
| Couleur | Facultatif | Application | Transport diesel/essence/carburant |
FAQ
Q1 : Peut-il transporter de l'essence et du diesel en même temps ?
R : Oui. Nous personnalisons des multi-compartiments indépendants avec des vannes séparées Vous pouvez transporter différents types de carburant simultanément avec un mélange nul.
Q2 : Est-ce qu'il est conforme aux règles du terminal pétrolier de mon pays ?
R : Oui. Nous proposons à la fois des systèmes de chargement par le haut traditionnels et des systèmes de chargement par le bas API conformes aux normes européennes (vannes, récupération des vapeurs, capteurs) pour garantir la conformité locale 100%.
Q3 : Quels matériaux de réservoir utilisez-vous et est-il sûr ?
R : Nous proposons de l'acier au carbone à haute résistance, de l'acier inoxydable ou de l'alliage d'aluminium. Pour des raisons de sécurité, nous installons des déflecteurs anti-ondes internes et une vanne de coupure pneumatique d'urgence pour éviter les fuites de carburant.
Q4 : Puis-je l'utiliser comme station-service mobile ?
R : Oui. Nous pouvons installer un système de ravitaillement complet (débitmètre/distributeur numérique, enrouleur de tuyau automatique et buse) dans une armoire latérale sécurisée pour le ravitaillement sur site.
Q5 : Comment gérez-vous la garantie et les pièces de rechange ?
R : Nous fournissons une garantie d'un an et des rapports de test officiels. Basés sur le châssis SINOTRUK HOWO, les pièces de rechange d'origine et le support technique sont largement disponibles sur votre marché local.
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