Le Camion-citerne à eau Shacman F3000 6X4 20000L est un cheval de bataille municipal robuste conçu pour la suppression de la poussière à grande échelle, le rinçage des routes et la lutte contre les incendies d'urgence Construit sur le châssis robuste 6X4 F3000, son énorme réservoir en acier au carbone de 20 000 litres est doté d'un revêtement anticorrosion interne multicouche pour garantir une rouille nulle. Entraîné par un moteur à couple élevé et une prise de force fiable, il alimente un système de chasse avant contrôlé en cabine, de larges gicleurs arrière et un canon à eau longue portée de 360 o pour une efficacité d'assainissement urbaine maximisée.

Avantages

1. réservoir anti-corrosion haut de gamme

L'acier à haute résistance avec un revêtement époxy interne avancé garantit une rouille nulle et une durée de vie maximisée.

2. Système de rinçage routier du pare-chocs avant

Camion gicleur d'eau équipé de buses de chasse d'eau avant à fort impact (buses à bec de canard) qui fournissent une puissante pression d'eau pour balayer instantanément la saleté et les débris de la route.

3. canon à eau longue portée de 360 o

Camion-citerne à eau Shacman Comprend une large suppression de poussière arrière saupoudrée aux côtés d'un canon à eau rotatif de 360 o avec une portée de 30 m pour le verdissement et la lutte contre les incendies d'urgence.

4. commandes intelligentes en cabine et prise de force

Conduit par un châssis robuste et une prise de force optimisée pour une haute pression constante, avec tous les modes de pulvérisation contrôlés sans effort depuis l'intérieur de la cabine.

Spécification

FAQ

Q1 : Quel matériau de réservoir est utilisé, et est-il antirouille ?

UN: Camion-citerne à eau Shacman F3000 6X4 20000L construit avec de l'acier au carbone Q235 haute résistance de 5 mm (ou acier inoxydable 304).Les réservoirs en acier au carbone sont dotés d'un revêtement interne anti-corrosion époxy pour garantir une rouille nulle.

Q2 : Quelles sont les fonctions et les plages de pulvérisation ?

R : Comprend une chasse d'eau avant (largeur de 14 m via des buses à bec de canard), une large pincée arrière pour la suppression de la poussière et un canon à eau de 360 o de 30 m pour le verdissement.

Q3 : Le système de pulvérisation peut-il être contrôlé depuis la cabine ? A : Oui. Un système de commande de vanne pneumatique dans la cabine permet au conducteur de commuter tous les modes de pulvérisation directement via les interrupteurs du tableau de bord.

Q4 : Le camion peut-il pomper l'eau des rivières ou des étangs ?

R : Oui. La pompe à prise de force 60 CBM/h entraînée par moteur prend en charge l'aspiration auto-amorçante jusqu'à 7 M de profondeur à partir de sources d'eau naturelles.

Q5 : Comment choisir entre 4×2, 6×4 et 8×4 châssis ?

A : Sélectionnez en fonction de la capacité du réservoir :

• 4×2 (6-roues) : Pour 5 CBM-15CBM (urbain/agile).

• 6×4 (10 roues) : Pour 15CBM 22CBM (exploitation minière/construction).

• 8×4 (12 roues) : Pour 25CBM+ (charge utile lourde).